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松谷激光自动化应用解决方案,领跑汽车钣金智造升级新时代

2023-12-11 作者 : 大族松谷激光

数据显示,2023年1-10月,汽车产销分别完成2402万辆和2397万辆,全年销量预计达到约3000万辆,创历史新高。标志着我国汽车在产业化、市场化的基础上,迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。


汽车钣金加工

汽车制造中的“黄金环节”


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受全球市场消费升级潮流影响,汽车市场正在在经历“数量增长”和“质量提升”双重变革课题。汽车产品开始更加消注重个性化、智能化、多元化,以及安全性能等多方面因素的叠加,这一趋势推动着汽车制造业向更高水平发展。


作为汽车制造过程中至关重要的一环,汽车钣金加工是指通过对金属板材进行切割、成型和焊接等一系列工艺操作,制作出汽车车身结构的过程。其中金属板材切割是钣金加工的第一道工序,其加工质量和效率直接影响着汽车的整体质量、综合性能和生产成本,被称作汽车制造的“黄金环节”。

激光科技

推动汽车钣金行业创新升级


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传统汽车钣金切割如等离子切割、火焰切割等,由于切缝宽度较大、切口粗糙、切割效率低,精度差,以及加工柔性低等局限性,已无法满足当下汽车钣金领域对高产高效、精细化、工艺复杂化,以及新材料层出不穷等需求。光纤激光切割机以其精准、高效特点打破汽车钣金传统切割方式的瓶颈,为汽车钣金行业带来了全新的创新和发展空间。

光纤激光切割技术采用高密度能量光束进行非接触式快速切割,切割速度快,精度高,而且切割时热影响区域小,减少了材料的变形和热应力,非常适用于对加工品质要求严苛的汽车钣金领域。激光切割设备属于新一代智能装备范畴,搭载专业的切割系统,易学易用,无需额外的模具即可完成各种复杂工艺和形状的高效加工,大幅降低生产成本。

松谷激光

汽车钣金激光自动化解决方案


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松谷激光作为专门从事金属品类高端激光装备的优秀供应商,率先为汽车钣金制造行业提供了全方位覆盖的一站式激光自动化应用解决方案。涵盖:金属三维件激光切割、金属板材激光切割、汽车零部件精密切割、金属管材激光切割、金属结构件激光焊接等高性能激光技术应用。推动汽车钣金行业规模化、精益化、柔性化生产的快速演进,增强了生产线的灵活性和适应性,帮助汽车制造企业更好地适应市场高端化、个性化、多元化等趋势和需求,助力汽车钣金制造业步入数字化、智能化新时代。

汽车金属三维件激光切割

主要用于汽车热成型零部件、3D金属成型件、曲面件、异形管材等快速切割、修边、打孔的三维激光加工。

CMT系列三维五轴光纤激光切割机


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轻量化高强度铸铝横梁,动态性能好,响应速度快,定位精准;高架龙门式床身,高刚性,高强度,高速高效切割;高端5轴联动数控系统,高柔性,高精度切割;大族自研核心光学器件,专业高端,智能灵动。


HyRobot系列三维机器人光纤激光切割机

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高精度六轴机器人,龙门倒挂式设计,360°回转半径,加工半径可达2m;气体可根据切割材质的不同自动切换;进口高品质光纤激光光源,光斑质量好,输出功率稳定,实现高品质切割。

汽车金属板材激光切割


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MACH系列光纤激光切割机

航空铝轻量化龙门设计,高速运行惯量小,动作响应快,控制精准; 进口数控系统,可切割K型Y型、X型、V型、U型等多种类坡口; 具备光路自适应、高度自感应、自动寻边、自动交换工作台、自动CCD鹰眼识别、远程监控等功能,操控更加简单便捷。


汽车金属管材激光切割


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HyTube系列全自动光纤激光切管机

电容式光纤激光切割头,感应精度高、反应灵敏、性能稳定;总线式数控系统,功能强大,人机界面好,操作简单。专业管材切割编程软件,可实现全时高效切割,独特的托管装置,在管材送进和旋转过程中托管装置始终与管材表面保持接触,防止管材下垂,确保加工精度。


汽车零部件精密切割

适用于汽车精密零部件、金属薄板、金属外壳等激光切割和打孔。

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直线电机龙门双驱传动结构,最大加速度可达1.5G,高效生产;专业激光切割系统,可实现机架平面板材和全自动送料卷对片切割;具有图形排样、尖角平滑处理、高速打孔及标刻功能;采用优质激光器,功率输出稳定,切割品质完美,省电节能。


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汽车金属结构件激光焊接机


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WR系列汽车动力系统零部件激光焊接工作站


可选配预热系统、自动化上下料、焊缝监测系统等,具有提高工件精度、降低生产成本、焊缝成形美观等特点,主要应用于汽车飞轮、行星架、齿轮、离合器、减震器等回转类结构产品。

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